L’Europa ha circa 600.000 veicoli e contenitori refrigerati su strada e in molti di essi si registra uno spreco di energia a causa di uno scarso isolamento. Ad oggi, le opzioni per migliorare l’isolamento del trasporto refrigerato sono limitate, i materiali sono ad alte prestazioni ma troppo costosi o economici ma offrono prestazioni scadenti. Di qui la necessità di un nuovo materiale di isolamento in grado di colmare questo gap dal punto di vista delle prestazioni che offra elevata resistenza termica, ma a un costo contenuto. Questo lo scopo del progetto HIP finanziato dall’UE. Nell’ambito del progetto, le piccole e medie imprese (PMI) stanno sviluppando una nuova classe innovativa di materiali di isolamento polimerici. Questi materiali sono basati su alte emulsioni interne di fase (HIPE, High Internal Phase Emulsion) in cui le proprietà termiche del polimero risultante possono essere messe a punto con precisione nell’ambito di un processo di produzione a basso costo. Ad oggi, il progetto HIP ha condotto una ricerca approfondita sulle tecniche e le formulazioni di nuovi polimeri porosi sintetizzati nell’ambito delle HIPE (poliHIPE). Ha inoltre consentito di ottenere una gamma di possibili materiali che sono stati sottoposti a test di prestazioni meccaniche e termiche, nonché ad analisi dettagliate. Tali materiali sono ora ottimizzati in termini di prestazioni e vengono sviluppati su scala industriale per la produzione nella successiva fase del progetto. Una volta completato il progetto HIP e sviluppato il nuovo materiale di isolamento, i vantaggi per gli operatori dei veicoli refrigerati comprenderanno un minor consumo di carburante senza sacrificare il carico utile. Aiuterà inoltre l’Europa a raggiungere i propri obiettivi in termini di risparmio energetico attraverso l’uso di una soluzione di isolamento efficace.
