GEA crea il ghiaccio per la pista Eisbären di Berlino

GEA ha dotato l’arena polifunzionale di Berlino di tecnologia di refrigerazione. (Foto: Stageview/Beccera)

Un freddo glaciale per la pista dell’Eisbären e temperature gradevoli per i tifosi sugli spalti: quando gli atleti dell’Eisbären Berlin nel massimo campionato tedesco di hockey su ghiaccio e i loro avversari tedeschi e stranieri si affrontano sul ghiaccio, la superficie ghiacciata deve essere all´altezza della situazione. Soprattutto quando il caldo si fa sentire nell’Arena polifunzionale di Berlino da 17.000 posti e la tensione sulla superficie ghiacciata aumenta di minuto in minuto. Con le tecnologie di raffreddamento GEA – o, più precisamente, i compressori Grasso M di GEA – si ottiene il ghiaccio migliore.

Temperature confortevoli anche fuori dal ghiaccio

Il clima deve essere giusto anche sugli spalti. La tecnologia GEA garantisce una temperatura piacevole fino a 21 gradi Celsius per i tifosi. E poiché la partita successiva o un altro evento importante non è mai lontano, il ghiaccio deve resistere e non deve scongelarsi. Dopo una partita di hockey su ghiaccio, di solito i lavori iniziano subito per preparare l’evento successivo. La superficie del ghiaccio scompare sotto 1.249 pannelli isolanti per diverse ore o addirittura giorni, senza scongelarsi o deteriorarsi. Questo è possibile grazie a una vera e propria combinazione di potenza fornita da ingegneri, maestri del ghiaccio e dal team di tecnici interni.

L’efficienza della tecnologia GEA fa pendere la bilancia verso l’alto

CLIMATIC GfKK – Gesellschaft für Kältetechnik-Klimatechnik GmbH è l’appaltatore principale del progetto dell’arena polifunzionale di Berlino. Il responsabile del servizio tecnico Martin Reichmuth spiega la decisione di scegliere le soluzioni e le tecnologie GEA: «È stata l’efficienza dell’apparecchiatura a far pendere la bilancia a favore di GEA. L’efficienza complessiva, la flessibilità, l’ampia gamma di prestazioni, i lunghi intervalli di manutenzione e la garanzia estesa, la migliore della categoria, hanno portato alla nostra scelta».

Come rendere il ghiaccio dell’Arena di Berlino un successo: la preparazione della superficie è una base importante

Ma come fanno i maestri del ghiaccio a far sì che la superficie ghiacciata si adatti in modo preciso e puntuale? Poiché il campionato del massimo campionato tedesco di hockey su ghiaccio, la DEL, inizia solitamente a settembre di ogni anno, il lavoro di preparazione inizia a metà agosto. Il complesso processo, che prevede numerose fasi, dura quasi una settimana. Innanzitutto, viene preparato il pavimento in cemento dell’arena. Si tratta di misurare e marcare accuratamente l’area, nonché di pulire e lisciare la superficie del calcestruzzo per creare una base piana. Qualsiasi irregolarità o particella di sporco deve essere rimossa per consentire una formazione uniforme del ghiaccio.

Il sistema di refrigerazione dell’arena di Berlino funziona secondo lo stesso principio di un frigorifero

I sistemi di refrigerazione odierni si basano sul principio del ciclo chiuso di refrigerazione.

I componenti principali del ciclo di refrigerazione sono il compressore, il condensatore, la valvola di espansione (galleggiante ad alta pressione) e l’evaporatore, le pompe del refrigerante e la torre di raffreddamento. (Foto: GEA/Cem Yücetas)

Nell’arena di Berlino è installata un sistema in cascata NH₃/CO2 (ammoniaca/anidride carbonica). Il refrigerante secondario è la CO2, mentre l’NH₃ è il refrigerante del circuito primario. I componenti principali del circuito di refrigerazione sono il compressore, il condensatore, la valvola di espansione e l’evaporatore, le pompe del refrigerante e la torre di raffreddamento.

In primo luogo, il refrigerante gassoso viene aspirato e compresso dal compressore; il calore generato in questo processo viene assorbito dal refrigerante. Il refrigerante riscaldato viene immesso nel condensatore, dove si raffredda a pressione costante. Durante questo processo, il refrigerante si condensa, diventando liquido. Nella fase successiva, il refrigerante ormai liquido raggiunge la valvola di espansione. Attraverso questa valvola, il refrigerante si espande a un livello di pressione basso, riducendo così la temperatura. Nella fase finale, il refrigerante fluisce nell’evaporatore, dove viene riportato allo stato gassoso. Durante questo processo, il calore necessario viene estratto dall’ambiente circostante, che di conseguenza si raffredda. Di fatto, quindi, non si produce freddo. Si tratta semplicemente di una rimozione di calore. Il ciclo di refrigerazione ricomincia quindi con il trasferimento del refrigerante nel compressore. L’interfaccia dei due circuiti è l’evaporatore/condensatore, dove la CO2 gassosa, proveniente dal separatore di CO2, viene liquefatta e l’ammoniaca liquida viene fatta evaporare. Le pompe immettono quindi la COliquefatta nei tubi (circuito secondario) della superficie ghiacciata, dove assorbe calore e ritorna al separatore parzialmente vaporizzata. I due circuiti lavorano in tandem.

Poi inizia il “lavoro manuale

I maestri del ghiaccio applicano acqua nebulizzata utilizzando tubi flessibili dotati di ugelli sottili. L’acqua spruzzata viene degassata, poiché la normale acqua di rubinetto, con l’ossigeno e l’anidride carbonica che contiene, provocherebbe inclusioni di gas nel ghiaccio e ne comprometterebbe la qualità. La brina sul pavimento di cemento assorbe l’acqua degassata e si congela in ghiaccio. Questa nebbia d’acqua fine viene applicata ripetutamente per diversi giorni, assicurando ogni volta che l’acqua possa essere completamente assorbita dalla brina e quindi congelare. Dalla brina si forma gradualmente uno strato di ghiaccio. Tra gli strati vengono applicate pellicole pubblicitarie, loghi, linee e marcature dell’hockey su ghiaccio. Questi vengono poi coperti da un sottile strato di ghiaccio, ma rimangono naturalmente visibili. Alla fine del processo, la copertura di ghiaccio ha uno spessore di circa tre centimetri e mezzo, ideale per una partita di hockey su ghiaccio. I giocatori di hockey su ghiaccio hanno bisogno di una superficie di ghiaccio molto dura, a meno otto gradi Celsius, in modo che il disco voli davvero.